Treuen Fairline-Anhängern wird der Abschied vom zeitlosen Kirschholz vielleicht schwer fallen. Der neue Kurs führt ins allgemein Übliche. Fairline baut derzeit an diversen englischen Standorten gut 30 Boote pro Jahr, setzte in 2007 rund 225 Millionen Euro um. Mit der Targa 64’ hat man die drei Jahre alte Targa 62’ zeitgemäß modifiziert, überarbeitet und verlängert. Einigen Veränderungen können wir Innovation attestieren: Wie vor allem dem rutschsicheren Antislip-Lack auf den Wengé-Holzböden in Salon und am Steuerstand. Oder dem lederummantelten Volant mit vorgezogener Schaltkonsole, um die Schalthebel von den beiden Einzelsesseln am Fahrstand ohne Vorbeugen in der Hand zu haben. Der sanft schließende Luftkissen-artige Verschluss des rund 5qm großen Schiebeluks ist ein weiteres Plus. Doch an dem kantigen und eckigen Interieur kann man sich verletzen. Rundungen wären besser. WasserSport